Á þremur stuttum árum hefur Composites og Advanced Materials Expo (CAMX) þróast í stærsta composites atburð í Norður-Ameríku, stærsta markaðssetja samsettra iðnaðarins. CAMX hleypti af stað opinberlega þann 27. september með aðalþingi sem lögun þrjá skapandi og sýnilegan hátalara sem hafa notað samsetningar á nýjum og sannfærandi hátt sem lofa að breyta því hvernig við hugsum um samskipti, samgöngur og arkitektúr. Um 1.700 sýningarfólk fyllti salinn til að heyra vitnisburð um mikla gagnsemi samsettra efna sem vandamálefni.
Visionaries ramma nýja framtíð
Í fyrsta lagi var Daniel Preston, forstjóri og CTO í Luminati Aerospace (Calverton, NY, Bandaríkjunum), nýtt fyrirtæki sem ætlað er að koma á fót tengsl við öll svæði heimsins. Hann og lið hans eru að þróa, meðal margra vara og tækni, háhæð, langvarandi (HALE) ómannvekjandi ökutæki sem vilja uppskera orku frá vindi og sól til að halda hámarki. Þessar ökutæki verða smíðaðir með sjálfvirkum layup-aðferðum, með því að nota kvoðaþilfarsamsetningar sem fylgja Hexcel (Stamford, CT, Bandaríkjunum).
Vegna tímabundinna átaka gæti Preston ekki mætt CAMX í eigin persónu, en birtist í gegnum myndskeið. Hann benti á snemma velgengni sína sem nemandi (háskóli í 12 ára aldur, útskrifaðist í unglingum hans) og í viðskiptum (seldi fyrsta fyrirtæki sitt og "eftirlaun" á 20s) og hvernig það leiddi að lokum að Hale átakinu sem var beðinn um "stór punktur-com" sem leitaði að því að veita Internet aðgang að underserved svæðum um allan heim. Niðurstaðan er V0-Substrata, sól- og vindkraftur, flugmaður-valfrjálst, samsett loftför sem Luminati vonar verður að vinna í HALE-byggingu fljótlega.
Næstum var Gregory Haye, framkvæmdastjóri hjá Local Motors (Knoxville, TN, Bandaríkjunum), sem hefur umsjón með þróun fyrirtækisins á ökutækjum sem eru byggð úr háþróaðri efnum með stórum uppbyggingu aukefnaaðferða með það að markmiði að draga úr neikvæðum áhrifum á umhverfið.
Haye gekkst á fundi með því að hafa í för með sér að "leitast við að minnka" Mantra Local Motors, markmiðið er að endurskoða hönnunarmöguleika mótorhjólsins. Eða, eins og Haye setti það: "Ökutækið eins og við vitum að það verður að deyja." Haye lagði áherslu á löngun Local Motors til að þétta þróunarferlið ökutækisins með stafrænum búnaði sem gerir kleift að gera hraðvirkt verkfæri og bein framleiðsla - ferli gert með viðbótarframleiðslu tækni; sérstaklega, Cincinnati Inc. (Cincinnati, OH, US) Big Area Additive Manufacturing (BAAM) vél, sem notar hakkað kolefni fiber styrkt ABS. Haye fjallaði einnig um störf Local Motors á aðeins þremur mánuðum, Olli, sem er samsettur, fjölþættir, sjálfstætt lítill rútu sem ætlað er til þéttbýlis í þéttbýli.
Umbúðirnar voru Greg Lynn, eigandi Greg Lynn FORM (Los Angeles, CA, Bandaríkjunum). Í fararbroddi í ferskum, hagnýtum og óvenjulegum byggingar hönnun með samsettum efnum, er Lynn einn af
10 áhrifamesta arkitektar sem búa í dag, samkvæmt Forbes tímaritinu (sjá mynd og myndrit).
Eins og Preston og Haye, Lynn er mjög áhugasamur um að byggja nýjar hugmyndir, byggt á notkun á samsettum efnum. Í arkitektúr, benti hann á, samsetningar bjóða moldability og aðlögunarhæfni ekki mögulegt með stáli og áli. Þar af leiðandi hafa sveigjanlegir þyngdarmiðjur orðið mögulegar, með því að færa nýja virkni heima og byggja upp hönnun. Áskorunin, sagði hann, er að margir arkitektar og hönnuðir eru fastir í hugmyndafræði sem byggir á arfleifð efni og þau eru að reyna að aðlaga samsett efni til þess að passa inn í þessi hugsun. "Ef þú hugsar um samsettar geislar eins og þú hugsar um geislar, þá er það mistök," sagði hann og bætti við: "Reyndar, ef þú hugsar um samsettar geislar yfirleitt, þá ertu glataður."
